"Shu" enciklopedija |suprasti tiesioginį ar netiesioginį padangų slėgio stebėjimą, pakanka perskaityti šį straipsnį!
Nuolat gerinant gyvenimo kokybę.
Žmonių gyvenimo kokybės siekimas taip pat tampa vis aukštesnis.
Nuolatinis automobilių nuosavybės padidėjimas Kinijoje yra geras pavyzdys.
Tuo pačiu metu konkurencija automobilių rinkoje taip pat vis labiau ritasi Prekės ženklo pardavimo kaina, komplektacija.
Palyginti su ankstesniais metais, turėti skirtingą reguliavimo laipsnį Ypač saugos konfigūracijoje Padangų slėgio stebėjimas priklauso saugos konfigūracijai Esminė grandis Padangos yra vienintelė automobilio dalis, tiesiogiai besiliečianti su žeme.
Kodėl padangų slėgis toks svarbus?
Padangų slėgis yra vienas iš svarbių veiksnių, turinčių įtakos padangų eksploatacinėms savybėms ir gyvenimo saugumui
Staiga nuleista padanga vairuojant yra labai pavojinga. Yra daug priežasčių, dėl kurių nuleista padanga, pavyzdžiui, padangos senėjimas, aštrių daiktų riedėjimas. Greitkelis eina per duobes, perkraunamas ir pan. Tačiau daugelis žmonių nežino, kad pagal į statistiką, apie 90% padangų nutekėjimo avarijų Tai sukelia nepakankamas slėgis padangose Taigi visada atkreipkite dėmesį į padangų slėgį, tai yra svarbiausia!
Kas yra TPMS?
Yra automobilių saugos elektroninėje sistemoje Labai svarbus komponentas. Jis gali stebėti padangų slėgį, temperatūrą ir kitus duomenis realiu laiku Įspėjimas, kai padangų slėgis yra per aukštas arba per žemas. trečia pagal dydį automobilių saugos sistema su „preaktyviais“ modeliais.
Pagal darbo principą ir montavimo režimą
TPMS galima suskirstyti į šias dvi kategorijas:
Tiesioginė padangų slėgio stebėjimo sistema (dTPMS)
Netiesioginė padangų slėgio stebėjimo sistema (iTPMS)
Kuo skiriasi dTPMS ir iTPMS?
tiesioginis TPMS (dTPMS)
Padangoje esantis siųstuvas, kėbulo valdiklis ir ekrano dalis, esanti centriniame valdymo ekrane arba prietaisų skydelyje, gali ne tik stebėti padangos slėgio ir temperatūros duomenis realiu laiku, bet ir tiksliai nustatyti nenormalią vietą. taškus pagal nenormalius duomenis, atsispindinčius nenormaliame ekrano dalies slėgyje ir temperatūroje.
netiesioginis TPMS (iTPMS)
Surenkamas ratų greičio signalas, o padangų slėgio pokytis gaunamas lyginant rato greitį su standartine slėgio būsena.Praneškite, kai ratų slėgis yra nenormalus, ir parodykite jį vairuotojui prietaisų skydelyje, bet nerodykite konkrečios padangų slėgio ir temperatūros reikšmės.
Tai nesunku pamatyti, pašalinti tikslumą, skaitmeninį, pradžios laiką, nenormalų padangų identifikavimą, kainą, iTPMS (netiesioginis) taip pat turi įtakos techninio principo apribojimai, vis sunkiau atitikti vis griežtesnius TPMS saugos standartus, padaryti iTPMS (netiesioginis) tikslumas yra daug mažesnis nei dTPMS (tiesioginis), o iTPMS (netiesioginis) sistemos kalibravimas yra sudėtingas, tiesiog neįmanoma nustatyti padangos gedimo, kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, dviejose padangose, kurių slėgis velenas yra mažas, sistema net negali tinkamai veikti.
Beveik 40 metų išradingumo su jumis saugios kelionės
„Schrader Direct“ padangų slėgio stebėjimo sistema, nuosavų lustų tyrimai ir plėtra, profesionalus saugesnis, nedidelis nuotėkis, savalaikis suvokimas;
● PCB RF antena, transporto priemonės greitis neviršija 150 km / h, belaidis signalas yra stabilus ir neprarandamas;
● Baterijos veikimo laikas iki 5 metų arba 70 000 kilometrų;
● Sumanus ramybės režimas, sumažina energijos sąnaudas, prailgina tarnavimo laiką;
● Ekstremalioje aplinkoje taip pat gali tiksliai stebėti, Schrader Shide visada atkreipkite dėmesį į padangų slėgio būklę.
Paskelbimo laikas: 2023-02-24